發(fā)布日期：2024-05-17 瀏覽數(shù)：3288
證券代碼：688262 證券簡稱：國芯科技 公告編號：2024-023
蘇州國芯科技股份有限公司
關(guān)于自愿披露公司與萊斯能特(蘇州)科技有限公司合作研發(fā)的汽車電子智能加速度傳感器芯片新產(chǎn)品內(nèi)部測試成功的公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對其內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和完整性依法承擔(dān)法律責(zé)任。
蘇州國芯科技股份有限公司（以下簡稱“公司”）與合作伙伴萊斯能特(蘇州)科技有限公司（以下簡稱“萊斯能特”）合作研發(fā)的新一代汽車電子智能加速度傳感器芯片產(chǎn)品“CMA2100B”于近日在公司內(nèi)部測試中獲得成功?，F(xiàn)將相關(guān)事項內(nèi)容公告如下：
一、新產(chǎn)品的基本情況
公司與萊斯能特成功合作研發(fā)的CMA2100B芯片產(chǎn)品是用于汽車電子領(lǐng)域的智能加速度傳感器專用芯片，芯片資源和配置跟國內(nèi)多家一線汽車廠商做了充分溝通，可以滿足這些廠商在汽車加速度傳感器領(lǐng)域的應(yīng)用需求，可實現(xiàn)對國外產(chǎn)品如博世SMA750系列以及NXP FXLS9xxx0系列相應(yīng)產(chǎn)品的替代。該加速度傳感器芯片包含MEMS和ASIC芯片兩部分，MEMS用于加速度感知轉(zhuǎn)化成電氣參數(shù)變化；而ASIC把電氣參數(shù)變化轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號，接著經(jīng)過數(shù)字后處理單元，最終通過PSI5接口傳給ECU模組，實現(xiàn)加速度感知到控制的目標(biāo)。CMA2100B芯片支持XY單雙軸，支持120/240/480g或30/60g等加速度檢測范圍,支持PSI5接口，主要用于安全氣囊ECU模組的周圍傳感器單元。
二、對公司的影響
公司和萊斯能特對上述芯片產(chǎn)品共同擁有知識產(chǎn)權(quán)，并采用和國內(nèi)頭部車企協(xié)同創(chuàng)新的合作方式。該款新產(chǎn)品的研發(fā)成功進(jìn)一步豐富了公司的汽車電子芯片產(chǎn)品線，是公司在汽車傳感器芯片領(lǐng)域研發(fā)成功的第一顆芯片和取得的重要進(jìn)展，與公司已經(jīng)在安全氣囊成熟應(yīng)用的系列主控MCU(CCFC201XBC)、安全氣囊點火驅(qū)動芯片（CCL1600B）共同形成國產(chǎn)安全氣囊的完整解決方案，公司由此成為國內(nèi)率先可以同時提供汽車安全氣囊主控芯片、點火驅(qū)動芯片和加速度傳感器芯片等汽車安全氣囊核心芯片的芯片廠商，基本實現(xiàn)汽車安全氣囊芯片組的國產(chǎn)化替代，將為我國汽車關(guān)鍵組件安全氣囊實現(xiàn)完全國產(chǎn)化和國內(nèi)車企安全氣囊供應(yīng)鏈安全提供重要支撐，對公司未來汽車電子芯片業(yè)務(wù)的市場拓展和業(yè)績成長性預(yù)計都將產(chǎn)生積極的影響。
三、風(fēng)險提示
本次測試目前是公司內(nèi)部測試成功，尚未完成第三方機(jī)構(gòu)檢測測試，相關(guān)工作已經(jīng)在開展進(jìn)行中。本次公司與合作方共同推出的汽車電子加速度傳感器專用芯片CMA2100B在后期的客戶使用中不排除存在發(fā)現(xiàn)問題的可能性，對公司收入及盈利將帶來不確定性，公司將及時根據(jù)后續(xù)進(jìn)展履行信息披露義務(wù)，敬請廣大投資者注意投資風(fēng)險。
特此公告。
蘇州國芯科技股份有限公司
董事會
2024年4月24日
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